繼續(xù)向大型化開展。大型化包含大運(yùn)送才能、大長度和大運(yùn)送傾角等幾個(gè)方面。流水運(yùn)送的長度已達(dá) 440公里以上。帶式運(yùn)送的單機(jī)長度已近15公里，并已呈現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的”帶式運(yùn)送道”。不少國家正在探究長距離、大運(yùn)量接連運(yùn)送物料的更完善的運(yùn)送機(jī)結(jié)構(gòu)。
工業(yè)出產(chǎn)用的運(yùn)送帶在和托輥接二連三的觸摸而且一直持續(xù)的進(jìn)程是會發(fā)生高溫的。這種較高的溫度時(shí)刻耐久的長了會引發(fā)運(yùn)送帶的功能出現(xiàn)問題，運(yùn)送帶接頭的溫度能夠有最高的限制，一般不超越正常規(guī)定的最大極限。當(dāng)然不一樣的運(yùn)送帶其能夠接受的最大溫度是不一樣的，環(huán)境的不一樣也有限制，運(yùn)送帶在開闊的場所，其受陽光直射相同會升溫，然后在這種場景下，運(yùn)送帶外表的散熱比著密閉的車間會更快。即便沒有到達(dá)最高的接受溫度，對運(yùn)送的持久的運(yùn)用也會發(fā)生晦氣影響。

經(jīng)過以上可知，即便沒有到達(dá)運(yùn)送的的最大規(guī)定溫度，假如太挨近也是不能夠的。橡膠運(yùn)送帶的額外溫度由橡膠硫化劑和增加的促進(jìn)劑二者共同決議。大多數(shù)的托輥廠家為了保證出產(chǎn)的運(yùn)送的商品有著高安全性，一般把運(yùn)送帶所運(yùn)用的硫化成分的溫度定得高一些。這樣再出現(xiàn)極點(diǎn)溫度的時(shí)分，運(yùn)送的不至于一觸即潰，能夠接受住長期的耐熱，堅(jiān)持正常狀況。

當(dāng)然，運(yùn)送的加工技術(shù)也是有必要進(jìn)步的，硫化劑資料是一方面，加工托輥的技術(shù)的進(jìn)程相同不可小看。在出產(chǎn)的進(jìn)程參加點(diǎn)延伸硫化時(shí)刻的措施，能夠方便的保證到達(dá)更高的水平。出于對運(yùn)送的功能的維護(hù)，建議在運(yùn)用托輥之時(shí)盡量在常溫或許溫度稍低的工業(yè)基地。